《表1 驻车关键部件噪声(单位:d B)》
结论:电池风扇噪声是驻车时的主要噪声源,经1/3倍频谱进行检测,峰值主要保持在310Hz左右,而其他部件噪声的的影响较小。
图表编号 | XD00225021900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.05 |
作者 | 闫云敬、董志辉、覃振杰 |
绘制单位 | 柳州城市职业学院、柳州城市职业学院、东风柳州汽车有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
结论:电池风扇噪声是驻车时的主要噪声源,经1/3倍频谱进行检测,峰值主要保持在310Hz左右,而其他部件噪声的的影响较小。
图表编号 | XD00225021900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.05 |
作者 | 闫云敬、董志辉、覃振杰 |
绘制单位 | 柳州城市职业学院、柳州城市职业学院、东风柳州汽车有限公司 |
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