《表1 各工况罐体受力计算结果》

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《汽车罐车罐体结构断裂形式分析》

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液罐车罐体内部设有防波板能大幅度降低液体晃动，因此不考虑加速、转弯、减速工况过程中液化石油气流动产生的质心变化。并且在运行过程中罐体内液化石油气和气体液化石油气的比例保持不变，即压强不发生变化。分别建立静载和四种典型工况下罐体结构的平衡方程，计算结果如表1所示。