《表3 气门锻模采用三种氮碳共渗方法处理结果比较[16]》
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11）锻模内部型腔内腐蚀。液体氮碳共渗后内腔的残盐未清洗干净，在放置过程中盐腐蚀其内部，或氮碳基盐未进行陈化处理，是腐蚀性过强造成的。
| 图表编号 | XD00222925800 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.11.01 |
| 作者 | 王忠诚、隋培玲、朱丽华 |
| 绘制单位 | 济南沃德汽车零部件有限公司、济南沃德汽车零部件有限公司、济南沃德汽车零部件有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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