《表4 2035年高峰小时交通分布预测结果(pcu/h)》

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《基于土地利用的城市道路改建工程交通影响评价》


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这里:pi∑∑定义为对应小区i的大区p,q j∑∑定义为对应小区j的大区q,ODpi∑q∑j∑∑是从对应于大区起点p i∑∑到对应于大区q j∑∑迄点的调查出行量。本项目采用的出行分布模型也称为增长模型(Growth Model),在Emme中得以实现,OD矩阵如表4所示。