《表1 既有闸门模块与智能闸门模块机构故障数量对比》
针对该站2016年至2017年既有扇形闸门机构,与2018年至2019年智能闸门模块使用情况,通过客流数据和设备故障数进行统计分析,如表1所示。得出结论,该站现有扇形闸门机构与平移机构在客流基本一致情况下,平移机构故障率下降56%。并且现有扇形闸门故障后,现场维修人员对扇门机构深度维护调整无法满足现场需求,只能整机返基地后台维修,平移机构只需现场重启设备或者调整可修复设备恢复正常。
图表编号 | XD00222892000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.20 |
作者 | 杨壁贤、吕定胜、倪旭敏、黎志华 |
绘制单位 | 广州地铁集团有限公司、广州地铁集团有限公司、广州地铁集团有限公司、广州地铁集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |