《表2 强度要求：动车组乘客座椅强度有限元仿真计算》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
按照标准中对强度的要求，座椅的各个部位在表2规定的载荷条件下，不应出现裂痕及永久变形等缺陷，并保持一定的刚度[4]。
| 图表编号 | XD00222823200 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.09.01 |
| 作者 | 展旭和、沙宽 |
| 绘制单位 | 国家高速列车青岛技术创新中心、国家高速列车青岛技术创新中心 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表4 力学强度测试结果：汽车座椅抬高调节驱动器有限元强度分析及优化》2020.10.15
- 《表1 材料力学参数：汽车座椅抬高调节驱动器有限元强度分析及优化》2020.10.15
- 《表1 材料机械性能参数：动车组乘客座椅强度有限元仿真计算》2020.09.01
- 《表2 计算工况：大开口深拖母船全船强度有限元分析》2020.09.25
- 《表2 强度折减法计算表：基于有限元强度折减法的边坡参数反演》2020.08.15
- 《表4 静强度计算工况表：FXD3-J型动车组动力车储油柜的设计》2020.06.15
- 《表5 极限工况最大应力：某动车组齿轮箱疲劳强度仿真分析》2020.07.15
- 《表4 螺栓预紧力：某动车组齿轮箱疲劳强度仿真分析》2020.07.15
- 《表1 载荷输入：某动车组齿轮箱疲劳强度仿真分析》2020.07.15
- 《表2 局部载荷边界条件：基于有限元法的集装箱船横向强度计算分析》2020.05.25
- 《表3 强度计算结果汇总：基于有限元计算的改装机头强度分析》2020.04.28
- 《表2 强度校核工况：基于有限元计算的改装机头强度分析》2020.04.28
- 《表1 单体座椅强度仿真分析结果》2019.09.18
- 《表1 常温材料参数：动力总成系统结构强度有限元仿真优化及应用》2019.04.15
- 《表2 六人座椅强度分析工况汇总》2019.07.15
- 《表2 应力水平汇总：39.8m起重趸船底座结构强度有限元计算分析》2019.07.25
- 《表2 有限元强度校核计算结果》2019.04.25
- 《表1 等效模型计算与有限元仿真试验得到的磁感应强度沿n方向分量幅值的最大误差的绝对值和误差指标量eBTab.1 The absolute value of the maximum error and the error indicator》2018.08.08
- 《表2 材料属性表：基于有限元分析的波纹管强度应力提取与计算》2018.12.15
- 《表2 进出站乘客与非机动车交通冲突实测数据计算》2018.09.15