《表2 强度校核工况：基于有限元计算的改装机头强度分析》
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改装件承受的载荷主要来源于气动载荷及惯性载荷。根据设计飞行包线，筛选出4种严重受载组合。对每组工况分别进行强度校核，要求校核结果的强度系数应不小于1.5[2]。
| 图表编号 | XD00139885400 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.04.28 |
| 作者 | 孟敏、吴波 |
| 绘制单位 | 中国飞行试验研究院、中国飞行试验研究院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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