《表1 山西、广东、浙江、江苏四省单位货运量产生的外贸额单位：万美元/万吨》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《新时代山西交通运输发展的思路和策略》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

从对外联系角度来看，全省仍有多个高速公路出口路尚未打通，衔接陕西、河南有瓶颈，加之内陆口岸、内陆港等建设明显落后于其他中部地区，与周边省份相比搭乘“一带一路”倡议发展快车整体处于劣势。从单位货运量支撑的进出口贸易额来看（见表1），山西远远低于江苏、浙江和广东等省，与广东和江苏的差距接近30倍。此外，山西本省交通运输龙头企业没有得到较好的扶持，企业规模较小、体制机制方面仍存在一定差距。