《表3 梁腹部裂缝及减少幅度表》

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《预应力混凝土空心板梁粘贴钢板与碳纤维板加固效果试验研究》

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未加固、粘贴钢板和碳纤维板加固梁在设计荷载（20t）、理论破坏荷载（30t）及临界破坏荷载（30t）作用下的腹部裂缝最大宽度及其相应的减小幅度如表3所示。由表3可知，相对于未加固梁，加固梁的腹部最大裂缝宽度明显减小，并且加固梁的腹部裂缝最大宽度减小幅度随荷载增加而逐渐增加，尤其在临界破坏荷载作用下，粘贴钢板和碳纤维板加固梁的裂缝宽度减小幅度分别高达72%和50%。