《表3 各总吨级别船舶分布表》

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《基于大数据分析的长江干线船舶事故规律研究》

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船舶的尺寸由众多参数构成，包括船舶吨位、型长、型宽、型深等。为了研究船舶尺寸对船舶事故发生率是否存在影响，选取船舶总吨作为衡量船舶尺寸的标准，借鉴船员适任证书的等级划分，将船舶的总吨按照大于等于3 000总吨、大于等于2 000总吨小于3 000总吨、大于等于1 000总吨小于2 000总吨、大于等于500总吨小于1 000总吨和小于500总吨来划分。通过表3可以清晰地看出，所有吨位的船舶发生小事故的的概率是最高的，发生重大事故的概率是最低的。小事故中，2 000-3 000总吨船舶发生的概率最大；一般事故中，大于等于3 000总吨船舶发生的概率最大。而较大事故中，500-1 000总吨船舶发生的概率最大；重大事故中，小于500总吨船舶发生的概率最大。这说明，并非大船易发生大事故，小船易发生小事故，相反，较大的船发生一般及以下事故的概率更高，较小的船舶发生一般以上事故的概率更高。