《表5 两单元节点同时激励对应的载荷辨识误差》

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《变截面悬臂梁结构动载荷辨识方法》

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动载荷识别结果中呈现2个激励频率波形相互叠加的情况，这是因为在单元节点B和单元节点C处同时激励的过程中，2个激振器通过变截面悬臂梁结构相互作用，激励本身出现耦合所致。这表明该算法针对复合载荷同时加载工况，具有较好的动载荷识别能力。两单元节点同时激励实验误差，如表5所示。