《表1 轨道板铺设精调定位允许偏差》

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《高速铁路CRTS Ⅲ型板式无砟轨道施工》

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通过精调的方式确保轨道板所处位置的精确性，此项工作可采取全站仪自由设站的方式确定CRTSⅢ控制点，将全站仪设置在各点的中间，调整好仪器架设高度，不宜超过100cm。按照先平面、后高程的流程完成精调作业，各横向位置处分别配置2个精调器，两部分应遵循同步调整的原则。精调对于天气的要求较高，需在阴天无风的环境下精调或是选择在日落2h后。由于轨道板存在上浮现象，经分析后认为轨道板高程预降采取1mm的控制标准较为合适。经过上述流程后检测轨道板的安装情况，若无误即可封边、压板、灌注，此过程中存在扰动影响，易导致轨道板的位置发生变化，因此需要及时检测。关于轨道板的定位允许偏差，具体内容如表1所示。