《表8 竖井优化方案支护参数》

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《基于敏感性分析的地铁车站矩形深通风竖井支护参数优化》

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依据设计资料，在竖井上部的素填土区域设置2层工字钢横撑，以控制填土区围岩变形，取消了下部工字钢横撑，以方便施工，减少安全隐患。初期支护优化方案如表8所示，锚杆长度仍为4 m，入土倾角为15°。采用Midas GTS NX对取消了下部工字钢横撑的竖井开挖支护过程进行数值模拟，并对优化前、后的围岩位移和支护结构内力进行对比分析。