《表1 拱脚局部模型中拱肋荷载工况》

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《钢管混凝土系杆拱-连续梁组合桥拱脚结构优化研究》

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作用于局部有限元模型上的荷载主要包括：拱肋推力与弯矩、系杆拉力、主梁竖向荷载、桥墩及拱脚自重、混凝土收缩作用等。成桥之后系杆拉力保持不变（38 700kN），混凝土收缩作用完成。考虑到主梁竖向荷载施加在墩台，墩台主要承受竖向压力，取其同种荷载下最不利荷载，即竖向最大值（15 800kN/支座）。混凝土收缩作用利用降温法模拟，根据墩台与拱座不同龄期与混凝土强度等级，分别进行降温8°C和15°C处理。拱肋承受轴向压力和正负弯矩共同作用，取其最大正弯矩与最大负弯矩，最大最小轴向力4种情况，见表1。