《表1 职业统计分析表：共享经济推动平台型灵活就业的影响因素分析》

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《共享经济推动平台型灵活就业的影响因素分析》

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在所收集的278份问卷中，男性占67.8%，女性占32.2%，比例较为合理。在这些有效问卷中，被调查者年龄基本在18到38岁之间，说明这部分群体因为年轻从而接受新鲜事物的能力较强，能紧跟时代潮流。有78.2%的被调查者都有自己的本职工作，属于业余兼职人员。有80.5%的被调查者月收入在5 000元以下。如表1，从行业分布来看，滴滴平台司机本职工作所涉及的行业类型较为广泛，他们主要以自由职业、打零工或散工、企事业单位上班为主。分析可知，当前的这种共享经济模式已经形成了一种就业新生态，有些传统制造业和服务业、企事业单位的工作者也开始更多的加入到共享经济平台中来，以弥补收入低下带来的损失。在当前这种不充分就业的背景下，以滴滴平台型企业为首的共享经济模式给社会经济发展带来了就业缓冲作用，为经济的繁荣稳定做出了很大贡献。表2从就业原因来看，有本职工作的滴滴司机中，觉得本职工作收入过低而加入该平台的占58%，认为工作清闲而选择进入该平台的占到了67%，46%的司机认为存在下岗风险也是选择该职业的原因之一。由此可见，大量具有本职工作的劳动者因就业不充分而选择了灵活程度高、回报率高的滴滴平台上，他们正在逐渐突破朝九晚五的传统工作模式，这是共享经济推动平台型灵活就业模式的典型例子。司机使用平台工作的频率分析见表3，大部分网约车司机每天工作时间不超过两个小时，且调查结果表明，滴滴司机每日在线时长的时间分布段较为宽泛，司机可以在任何空闲方便的状态下接单，这充分体现了共享经济的就业灵活性特点。共享经济模式下的劳动者进出门槛低，可以根据自己的实际情况任意选择提供劳动的时间，这种工作模式更有利于家庭和工作的平衡，赚取更多的收入补贴家用。