《表5 DOE优化变量：某欧6柴油发动机冷却系统设计》

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《某欧6柴油发动机冷却系统设计》

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由于计算结果中，各零件水流量均高于目标值，且各元件处流量相对于目标值的富裕量差异较大，因此在优化减小泵排量的同时可同步优化散热器、机油冷却器、高低压EGR冷却器所在管路的直径，范围在初步方案基础上适量变动，优化边界为各元件目标流量限值。由于变量较多，采用试验设计（DOE）方法[4]通过软件实现，优化变量如表5所示，分别计算在转速为1 500r/min、2 400r/min、3 000r/min和3 600r/min下的流量分布结果，共67 500个计算结果。因变量选取除各元件处流量外还应考虑水泵总功率，DOE筛选条件按表2定义。