《表1 缺陷类型划分的相关标准及特征描述》

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《现代铁道车辆结构伤损形式与再制造修复技术》

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铁道车辆关键承载部件的缺陷主要源于结构件的制造缺欠及服役损伤。前者包括在铸造、锻造和焊接等工艺过程中所造成的质量缺陷，后者是指车辆在服役过程中因外在环境产生的磨损、腐蚀、异物致损和疲劳长裂纹等。同时，缺陷来源广泛，形状各异，尺寸变化也较大。目前，国内外尚无通用成熟的缺陷标准化和规则化方法，这给缺陷认定及影响研究提出了挑战。为了便于描述缺陷及其对应的延寿补修技术，文中结合现代铁道车辆制造、运用和维护的惯常处理方法，依据缺陷与结构件表面的相对位置及其对结构件服役性能的影响等因素将缺陷分为表面浅缺陷、表面深缺陷、内部缺陷和其他缺陷等四大类。缺陷类型划分的相关标准及特征描述如表1所示。