《表2 积分使用说明[3]》

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《中美汽车燃油经济性管理制度研究》

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美国CAFC积分制度自实施来，经历多个阶段调整。2011年后引入积分交易和转换，即制造商可以购买其它制造商积分用以抵偿自身的“积分债务”，也可以将轻卡的积分通过一定折算系数转换为轿车积分，用以抵偿自身的“积分债务”，具体如下表2。