《表3 不同吃水处艏水线进入角》

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《基于半经验公式方法的破冰船破冰阻力计算》

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从图6a)和图6b)可看出，断裂阻力随吃水的增加而减小，这表明改进的Lindqvist半经验公式中的海冰断裂长度也随吃水的增加而减小。由图1可知，艏法向角的余角定义了船首区域船-冰接触角；而由表4可知，船首大部分区域的法向角均随吃水的增加而减小，也就是说，船首区域的船-冰接触角随吃水的增加而增大，这使得吃水较大的船舶在破冰时产生更小的海冰断裂长度，从而使得海冰弯曲断裂阻力减小。从图6c)和图6d)可看出，挤压阻力随吃水增加的变化不大，这是由于改进的Lindqvist半经验公式中的挤压阻力是由B1区域的艏倾角决定的；而从表2可看出，B1区域中不同吃水处的艏倾角基本上未发生变化。从图6e)和图6f)可看出，浸没阻力随吃水的增加而增加，结合式（9）和表4、表5分析可知，这是各区域艏倾角、水线进入角和船型主尺度均随船舶吃水的增加而增加所导致的。对比图6中3部分阻力的数值可发现，虽然改进的Lindqvist半经验公式中3部分阻力均随船舶吃水呈现出不同的变化趋势，但由于断裂阻力是破冰阻力的主要成分，因此改进的Lindqvist半经验公式计算所得总的破冰阻力与断裂阻力随吃水变化的规律一致。