《表1 面板单位根检验结果》

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《新能源汽车“双积分”政策影响的阶段性特征——经营与环境双重绩效视角》

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注：***、**、*分别表示该系数在1%、5%、10%的显著水平上显著。下同。

(1）面板单位根检验与最优滞后阶数。检验结果如表1和表2，采用同根LLC检验和异根FisherADF检验，均拒绝存在单位根的原假设，表明变量序列平稳。将“双积分”政策变量分别与各维度绩效变量进行PVAR估计，信息准则结果显示市场绩效和技术绩效最优滞后阶数为1阶，环境绩效最优滞后阶数为2阶。