《表1 胶莱河面临的负面因素》

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《胶莱河的发展历程及现代借鉴》

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尽管存在上述优势，也存在上述意义和价值，但胶莱河也存在明显的负面因素，因此在元明两代最终都逃不过撤销建制、停航的命运，在清代更被廷议“永不疏浚”。本文将胶莱时间，降低散货的损耗。与联通水系运河通常可以扩展水运腹地范围不同，海运运河往往只能起到降低运输时间的作用。目前，海运船舶大型化、深水化发展迅速，并且运河的决策、开发周期较长，因此为避免开通不久即出现供不应求的现象，新开发的运河通常需要进行适度超前地规划设计，尤其是航道和通航建筑物尺度等难以优化拓展的技术参数，在建成时就应满足使用期限内远期的通航需求；对于通航建筑物数量等可以拓展的基础设施，采用初期预留空间、中远期建设等方式可以兼顾资金保障和运输需求。河面临的负面因素总结如表1。