《表1 道路压电俘能系统实际工作性能测试方案》

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《基于现场测试的道路压电俘能系统电学性能》

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道路压电俘能系统在实际工程应用时，车辆机动性造成荷载碾压位置随机且相对分散，交通状态差异性及车辆轴载分布不均匀性导致实况输出信号波形大小、数量、响应时长等参数存在一定差异。为明确道路压电俘能系统在实际道路应用条件中的电学性能，基于现场测试系统研究不同荷载（小汽车、中型车辆）、不同车速（小汽车）、不同负载阻值（小汽车）条件下道路压电俘能系统的电学输出量级及输出规律，并分别提取了代表性波形图。为与实际应用条件吻合，测试采用现场开放交通测试条件测试。为准确分析道路压电俘能系统电学性能，测试采用实况碾压录像与波形记录结合的形式，具体现场电学性能测试方案如表1所示。