《表1 程序中推力和襟翼设置规律》

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《基于飞行轨迹的离场航空器噪声计算方法》

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分析ANP数据库可知，离场垂直剖面管理程序考虑10 000 ft以下的爬升，前后相邻航段的爬升类型不直接相关。在离场过程中，推力由最大起飞推力改为最大爬升推力，且襟翼角度从大逐渐变小，直至收上襟翼（零襟翼）。以空客A320飞机为例，离场垂直剖面管理程序中前后相邻航段的飞机推力、襟翼关系如表1所示。