《表1 国内部分城市砂卵石分布特征》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《砂卵石深基坑支护嵌入比安全优化研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

m

洛阳市轨道交通第一期建设规划于2016年获国务院批准，一期规划建设有洛阳市轨道交通1、2号线。轨道交通1号线工程全长为22.35 km，设车站18座，平均站间距为1.30 km。全线采用地下敷设方式，车站主要采用明挖顺作法施工，局部车站因交通疏解等原因采用盖挖法施工。沿线均有砂卵石分布，其中，在线路东段以砂卵石为主，仅在地表有一层浅薄粉质黏土和细砂夹层。地下水位深度从西向东逐渐增高，如图1所示。根据地下水位和卵石厚度差异，纵向上可以将车站分为2类。一类以超厚浅揭露卵石（埋深约5 m）、中等地下水位（最高约8 m）为特征，包括杨湾站、史家湾站和塔湾站；另一类以超厚深揭露卵石（埋深超过15 m）、低地下水位（车站底板附近）为特征，包括除上述车站以外的其他15个站点。表1显示了与国内其他城市的卵石分布状况的比较，可以看出，洛阳地区水位为中等偏低，但是卵石厚度大，且揭露的卵石深度更浅。