《表2各方案与“理想方案”的相对接近度》

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《基于改进TOPSIS的城市客运综合交通枢纽评价》

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由表2可知，5个方案中相对接近度由大到小依次为：方案（1）、方案（3）、方案（5）、方案（2）、方案（4），因此方案（1）为最优方案。该方法从运能协调性、换乘通畅性、衔接设备适应性、换乘舒适性等主要目标方面，准确反映了预选方案的优劣水平，为西安市城市客运综合交通枢纽规划提供了决策依据。