《表2 各参数取值表：基于出行不均匀分布的通达型公交网络》

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《基于出行不均匀分布的通达型公交网络》

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基于数据可得性和已有研究成果，参数取值如表2所示。BRT相对于常规公交和地铁是最佳公交模式[2]，故选择BRT作为研究模式。本文城市规模和出行需求与巴塞罗那一致[3]。时间价值参考文献[8]，其他参数参考文献[2-7]。