《表3 气体脉动波长与气体冲击压力的大小关系表》

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《高能气体瞬态破岩特性试验研究》

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从图10（a）中可以看出，在考虑导管内气体全部融合的情况下，当试件内气柱气体瞬间压缩到原体积6%时，才有可能产生较高的冲击压力（大于1.6 MPa）。而实际情况是在加载峰值0.4 MPa压力下，气压差加速冲击很难让一定量的气体压缩率达到6%，则这种情况假定不成立。从图10（b）中可以看出，导管内气体完全不融合的极限计算分析，可知瞬态加载时，试件内部的气体体积瞬间压缩至原体积60%左右时，可以产生出试件压裂破坏的峰值压力（大于1.6 MPa）。即该试验现象可以通过体积流动瞬间压缩反弹爆发的原理，解释瞬态加载低峰值压力下的破岩效果。冲击波波长与气体冲击压力之间的关系如表3所示。