《表1 YK2+530~YK2+490段总变形量分布》
隧道大变形段每隔5 m布设一个监测断面,共布置9个监测断面,分别为YK2+530,YK2+525,…,YK2+490,各监测断面的变形量分布如表1所示。从表中可以看出,拱顶沉降累计值为350.2~944.9mm,其平均值为558.0 mm,远大于设计预留变形量20 cm;周边收敛累计值为115.3~441.5 mm,其平均值为258.1 mm。从围岩变形整体分布来看,隧道各测点周边收敛值均小于拱顶沉降值,但拱顶沉降与周边收敛变化规律相一致,表明了围岩所受竖向应力远大于侧向压力,且隧道围岩变形与所在位置的地质水文条件密切相关。此外,变形最大值位于断面YK2+505,拱顶累计沉降值达到944.9 mm,周边收敛值达到441.5 mm,远超过警戒值,隧道管理等级达到Ⅰ级,并且其相邻断面围岩变形值呈现不均匀的变化规律,由于大变形段拱顶围岩主要为离石黄土和强风化泥岩,而与其它段围岩相比,YK2+508~498段渗水严重,围岩遇水软化失去承载力,导致该围岩段变形明显增大。
图表编号 | XD00212838100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.02.01 |
作者 | 陈培帅、王伟、吴忠仕、袁青、江鸿、翟世鸿 |
绘制单位 | 中交第二航务工程局有限公司、长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室、中交第二航务工程局有限公司、中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司、中交第二航务工程局有限公司、交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心、中交第二航务工程局有限公司、交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心、中交第二航务工程局有限公司、长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室、中交第二航务工程局有限公司、长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 |
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