《表1 K22+440—K31+530段边坡设计参数》

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《高速公路路堑边坡设计分析》

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该方法在图解法和工程地质类比法的基础上，首先分析出斜面边坡的变形范围、破坏形式，通过极限平衡原理，结合岩土试验结果、地勘资料等确定的力学参数，计算边坡的稳定系数进而评价其稳定性，是一种能够将边坡稳定性予以量化评价的方法[5]。本项目中K22+440—K31+530段边坡设计参数如表1所示。