《表2 不同列车不同频段的穿透损耗（d B)》

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《5G时代高铁覆盖解决方案研究》

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5G无线通信系统的目前使用频段为3.5 GHz，自由空间损耗及车厢损耗较1.8 GHz频段高，其中自由空间传播损耗高6 d B，车体传播损耗高3～5 d B。CRH380A车厢整体穿透损耗平均值约为20 d B，3.5GHz频段穿透损耗更高约为25 d B，不同车型采用材质不同，穿透损耗差异也很大（见表2），且基站到高铁的入射角越小，损耗越大，因此，在网络规划设计时入射角应控制在10°以上，基站到高铁最小距离为80～200 m。