《表2 不同刻槽深度的表面构造深度对比表》

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《不同处理技术对复合式路面界面糙化及界面强度的影响研究》

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刻槽是指在硬化的水泥混凝土面板表面采用刻槽机进行钩刻，刻槽方向与行车方向垂直，通过刻槽可以大幅提高混凝土表面的宏观纹理和构造深度，同时槽深内可以有效吸附界面粘结材料（如橡胶沥青封层），增加混凝土与上承层的层间抗推移强度，提高层间界面强度。本文研究了刻槽深度对界面糙化处理的影响，采用刻槽机对该水泥路面表面进行了不同槽深的刻槽处理，槽距2cm，槽宽3mm，槽深1～3mm，刻槽后的表面构造深度如下页表2所示。由测试结果可知，刻槽可以增大水泥混凝土表面宏观构造和摩擦力。构造深度与刻槽深度具有明显的相关性，随槽深增加而增加，刻槽深度不宜低于2.5mm[5]。该技术的施工优点是对界面宏观构造有较大改善，施工快，对结构损伤小，施工造价低，适用于大规模的施工应用；缺点是在槽距间的浮浆层并未完全除掉，槽距间界面处理效果受限。