《表1 0 拉伸检测结果:贝氏体钢轨与珠光体钢轨闪光焊接工艺的探讨》

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《贝氏体钢轨与珠光体钢轨闪光焊接工艺的探讨》


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当前国内铁路钢轨仍以珠光体轨为主,但随着火车运量的不断加大、运营速度的不断提高等特点,珠光体轨已逐渐无法满足其使用要求,钢轨的使用寿命不断减少,特别体现在轨道的耐磨性、耐久性方面。因此,更加耐磨、强度更高的贝氏体钢轨引起了人们的注意,以进一步提高钢轨的使用寿命。最终国中国铁路总公司(现为中国国家铁路集团有限公司)于2013年11月颁发了TJ/GW117-2013《U20Mn2Si Cr Ni Mo贝氏体钢轨暂行技术条件》,该技术条件规定的机械性能指标见表1。