《表1 各工况对应的竖向力及弯矩》
注:表中负值表示受拉。
在最大悬臂状态时,按上述荷载工况计算得到永久支座中心处箱梁截面上的竖向力N及弯矩M,如表1所示。显然,与常规组合一和组合二相比,组合三竖向力最小,但弯矩大幅度增加,为最不利组合,控制临时固结的截面尺寸及受拉钢筋的设计。
图表编号 | XD00210907300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2021.01.01 |
作者 | 孟庆斌、王明慧、张桥、李国华、蒋树平 |
绘制单位 | 中铁上海工程局集团建筑工程有限公司、渝万铁路有限责任公司、渝万铁路有限责任公司、中铁上海工程局集团建筑工程有限公司、渝万铁路有限责任公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |