《表7 新能源汽车供需双侧政策目标用户感知满意度水平分析结果 (非对称影响绩效分析法)》

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《新能源汽车供需双侧政策的目标用户感知满意度差异分析》

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式中，IAi是对第i个政策属性产生满意的潜力和产生不满意潜力的比较，是对政策属性与总体满意度间非对称效应程度的量化。IA指数是划分属性类别的有效指标，IA值介于-0.1~0.1之间的属性为表现性政策因素，高于0.1的属性为兴奋性政策因素，低于-0.1的属性为基本性政策因素[25]。以各政策目标用户感知满意度得分系数作为政策绩效水平指标为横轴，以影响非对称指数IA为纵轴，构成二维矩阵，分别绘制领先型与跟随型两类目标用户目标用户非对称影响绩效分析图。在二维矩阵图中，以经过IA值-0.1和0.1两点绘制水平辅助线，用以各政策属性的3因素类别划分；以经过满意度得分总平均点（4.035，3.825）做垂直辅助线，用以凸显各政策的满意度水平高低；同时，识别处于基本性政策因素与低满意度水平区域具有突出问题的“瓶颈性”政策，进行非对称影响绩效分析，分析结果见表7和图3。