《表2 高峰时段建成区主干道平均车速分级表km/h》

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《基于AGNES聚类算法的城市交通运行状态分析研究》

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交通状态的类别是评价交通流行为或状态的主观描述性集合，其可以将道路拥挤状态反映出来，所以交通状态的划分也是基于交通管理者或参与者的主观判断。在不同类型城市的不同等级道路，交通参与者对于道路交通状态的判断也不尽相同。我国在2012年颁布的《城市交通管理评价指标体系》中依据主干道高峰时段的车辆行程速度将不同类型城市的道路交通状态划分为五个不同等级，其中等级越高，车速越低，表示越拥堵，如表2所示，与服务水平中类似。