《表5 基础方案和提升路线重整原料结构》

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《炼化一体化企业竞争力提升方案比较》

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万吨

路线一和路线二重点关注新增百万吨乙烯产能的原料来源，其保供主要通过以下措施实现：原本作为重整料进入预加氢装置的直馏重石脑油馏分去作乙烯料；新建加氢裂化装置，调度部分直馏柴油作其原料；剩余欠缺部分通过外购轻石脑油来补足。路线一由于调度部分重整料作乙烯料，汽油产量有所下降，为弥补其带来的效益损失，乙烯料中部分直馏轻石脑油优化为汽油调和组分，乙烯收率因此下降0.4%。路线二关停焦化装置造成了石脑油组分的减少，但通过调整原油品种，其直馏石脑油馏分收率增加，此外，新建DCC装置也增产了部分轻烃，故路线二的乙烯收率小幅增加（见表4和表5）。