《表2 按常规方式消除10处咬边缺陷成本表》
钢轨咬边加重钢轨伤损,更容易引起疲劳裂纹,咬边处引起应力集中在列车冲击荷载下可能导致钢轨断裂,危及行车安全。咬边缺陷发展为钢轨伤损后只能通过更换短轨或岔心的方式加以消除,需要花费巨大的经济成本、时间成本和人力成本。以焊接工区2018年作业过程中产生的10处咬边缺陷(2处岔心位置以及8处正线位置共计20处焊接)为参考,按常规方式消除咬边缺陷成本,见表2。
图表编号 | XD00209255500 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.25 |
作者 | 中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段“焊将”QC小组 |
绘制单位 | 中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段“焊将”QC小组 |
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