《表1 干线、支线机场各项目对比表》

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《基于鱼骨分析法的支线机场布局规划和功能定位对策研究》

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目前国内支线机场虽然数量众多，占全国机场总数量的77%，但旅客吞吐量、起降次数均不如枢纽机场，大部分支线机场经营不善，处于亏损状态。支线机场在综合交通体系中能充分发挥航空的技术优势，并且支线机场建设项目有占地少、投资小、建设快、对环境影响小等特点，尤其对于地面交通不便的偏远地区更能发挥不可替代的作用。但由于支线机场功能规划不明确，缺少经营性企业的盈利能力。干线、支线机场各项目对比见表1。