《表6 各方案径流系数对比分析》

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《深圳地铁长圳车辆段海绵城市设施设计与施工》

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表6为不同降雨重现期时3种海绵城市设施布置方案径流系数的对比结果．P为5、10、25、50和100 a时，无海绵城市设施径流系数依次为0.84、0.86、0.88、0.89和0.91 m3/s．由表6可以看出，海绵城市设施可以一定程度上减少长圳车辆段的径流系数．对于降雨重现期较小的情况，随着海绵城市设施规模的增大，径流系数有所减小；但降雨重现期增大时，径流系数的变化不明显[9].