《表1 非稳态仿真物理模型与求解器设置》

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外流场仿真采用长方体计算域，如图6所示，几何尺寸为13倍车长、9倍车宽和6倍车高。采用半车模型以减少计算量。出口、入口、侧面和顶面采用自由流边界，以减少边界的声波反射。地面设为滑移壁面，忽略地面边界层影响。体网格分布如图7所示，对A柱、后视镜和侧窗附近声源区域进行局部加密，最小网格尺寸为2 mm，网格数为3 270万。棱柱层总厚度为2 mm，划分为10层，首层厚度为0.05 mm，满足Y+值小于1，对边界层直接求解。计算中首先采用RANS进行3 000步稳态仿真，获得初始流场以加速非稳态计算的收敛。非稳态仿真的物理模型和求解器设置如表1所示。湍流模型采用基于WALE亚网格模型的大涡模拟（LES），可压缩的理想气体介质考虑了声压与水动压的耦合作用。仿真时间步长为0.05 ms，采集时长0.1 s，对应最大求解频率10 000 Hz，频率分辨率10 Hz。