《表5 锚跨跨度布置对梁端转角的影响》

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《高速铁路大跨度钢桥无砟轨道适应性研究》

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结构总体加载时梁端处产生的转角与桥跨结构总体刚度有关，主要的影响因素有：锚跨布置、主梁桁高、桥塔尺寸、斜拉索的角度和索力等。在众多影响因素中，锚跨布置对梁端总体转角影响最大[13-14]。锚跨跨度布置对梁端转角的影响如表5所示。由表5可知：总体来说梁端转角随锚跨跨度的减小而减小，但过小的锚跨跨度会降低全桥整体刚度增加塔底弯矩。综合考虑全桥刚度和梁端转角两方面，锚跨选用90m跨度，相应的梁端转角为1.46‰rad，不满足无砟轨道梁端转角要求，还需要进一步研究降低梁端转角的措施。