《表2 仿真计算结果数据汇总》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于计算机辅助设计手段的自动变速器选型研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

利用AVL CRUISE计算出5组备选方案的仿真结果汇总如表2所示。从表2的结果可以看出，方案一和方案四的仿真计算结果均能满足新车型开发目标要求，二者的动力性仿真计算指标表现没有太明显的差距，而方案四的燃油经济性计算指标则优于方案一（其中方案一的WLTC油耗测试仿真结果已经接近开发目标限值，实际开发中可能会存在无法达成开发目标的风险）。因此从仿真计算结果的综合表现来分析，在实际开发过程中方案四将会比方案一更容易达成开发目标。初步建议优先选取方案四作为后续新车型的自动变速器匹配方案。