《表4 节温器两进一出布置形式冷却回路仿真结果》
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《节温器布置形式对质子交换膜燃料电池电堆冷却性能的影响》
对比表3和表4可知,2种节温器布置形式在各工况下进、出口温差的数值基本一致且小于10℃,满足电堆温度一致性要求。节温器一进两出布置形式下,节温器的开度相对较大,对燃料电池电堆的温度变化反应迅速,冷却液温度相对较低,能较好地防止电堆温度过高。但是如果燃料电池电堆工况变化复杂,此种布置方式可能导致冷却液温度波动较大,不利于电堆中单电池的温度一致性,从而导致电堆功率降低,寿命下降。节温器两进一出布置形式下,节温器探测到的冷却液温度较机体水道内冷却液实际温度低,对水温的控制延迟,因而节温器的开度相对较小,但每个循环进入电堆的低温冷却液较少,减缓了电堆的温度变化速率,可降低对电堆的冷热冲击程度[14],有利于电堆的稳定高效运行。
图表编号 | XD00204889800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2021.01.24 |
作者 | 程子枫、李明、郭勤、任雁、秦贵和 |
绘制单位 | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车工程学院、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、吉林大学汽车工程学院、吉林大学计算机科学与技术学院、河南林业职业学院、吉林大学计算机科学与技术学院 |
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