《表1 地铁隧道施工人员不安全行为干预策略集》

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《地铁隧道施工人员不安全行为干预策略抉择模型及仿真》

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行为安全“2～4”模型将事故发生的原因归结为安全文化缺欠、安全管理文化体系缺欠、安全知识不足、安全意识不高、安全习惯不佳、安全心理不佳、安全生理不佳等因素[19]，其他学者补充了施工环境[7，11]和工作能力[20]两方面原因，可见，个人缺陷和组织管理缺欠会导致人的不安全行为的产生。有研究表明，为了有效减少不安全行为的发生，不仅需要应用行为安全理论和心理科学等原理，还需要掌握各种安全知识，针对其内在心理、生理和各项安全技能等方面制定相应的干预策略[21]。同时，还需考虑组织的建设，对组织安全氛围、工作环境、安全管理等方面进行干预优化[18]，以期提高整体安全管理水平，间接影响施工人员的作业行为。因此，本文在上述2种途径所收集到的干预策略的基础上，从个人和组织两个层面进行策略选取，合并具有相似性的策略，形成如表1所示的地铁隧道施工人员不安全行为干预策略集。