《表6 实际算例结果平均值对比》

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《基于GRASP算法的飞机旅客一体化恢复优化研究》

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表6列出了基准算法ARM和本文的方法IRM之间的相关指标对比情况。由对比看出，IRM可以显著降低因航班干扰造成的恢复的成本（降低32%左右），且退票的旅客数量也降低了37%，但是同时，运行成本也有所增加（增加26%），出现这种情况的原因主要是飞机和旅客的一体化恢复充分考虑到旅客的转机意愿，降低了因旅客不得不退票造成的航空公司直接或间接经济损失，但在每一次迭代中考虑旅客转机会使得算法运行时间有所增加，但是运行时间增加的百分比小于成本降低的比例，因此在一定的恢复规模，并合理地控制干扰恢复算法运行时间的情况下，飞机旅客一体化恢复能显著地降低航班干扰恢复的成本。以上数据表明，与传统的飞机和旅客先后进行恢复的方法而言，在航班调整时对飞机和旅客同时恢复能够显著地降低航班调整运作成本和受干扰旅客的数量，进而既能有效提高旅客对航空公司的满意度，又能降低不正常航班给航空公司带来的经济损失。