《表5 KMO检验：基于体验式调查的历史街区无障碍环境使用调查——以北京白塔寺街区为例》

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《基于体验式调查的历史街区无障碍环境使用调查——以北京白塔寺街区为例》

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出行心理特征由多个出行心理影响因子共同作用形成，是无障碍环境需求者出行意愿的内在决定要素。根据主成分分析方法，得到出行心理影响因子的特征值和方差贡献表（表5～6)，KMO检验值较高，表明结果可信，从而绘制出行心理影响因子占比图（图32）。