《表2 焊缝初始残余应力值》

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《矿用自卸车车架焊缝超声冲击强化应用研究》

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残余应力检测结果如表2所示。数据显示，检测点的第一主应力σ1和第二主应力σ2均为正值，应力分布不均，其中最大应力达377.36 MPa，最小为270.63 MPa，8个点的初始应力范围在270～380MPa，且均为正值，说明焊缝位置确实存在较高的残余拉应力，与仿真结果相一致。对此焊缝位置进行超声冲击焊接应力消除试验，并研究试验前后该焊缝位置残余应力及焊接接头机械性能的变化。