《表2 员工信息表：基于响应面和遗传算法对车用厚板梁的冲压成形分析》

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《基于响应面和遗传算法对车用厚板梁的冲压成形分析》

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其中，β0，βi，βii，βij均为待定系数；xi为设计变量。采用最小二次回归法对试验点数据进行拟合，得到响应面函数系数。在对模具结构优化基础上对工艺参数进行优化，以最大回弹位移量y1、最大接触力y2作为评价厚板梁弯曲成形质量的指标，以虚拟冲压速度A（v）、模具零件间隙B(c）和摩擦因数C（μ）作为影响因素，借助Design-Expert软件采用BBD设计法进行车用厚板梁的试验设计，试验中各因素水平如表2所示。借助Dyna Form有限元仿真，根据RSM设计得到如表3所示的模拟结果。