《表1：已发射的典型的星载ADS-B系统》

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《基于星基技术的ADS-B应用分析与探讨》

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国外的卫星通信技术起步较早，美国铱卫星公司作为全球首家建设ADS-B卫星星座的系统提供商，截至2017年6月底已发射两批共计20颗搭载ADS-B接收机的二代卫星，在全球全面提供卫星ADS-B数据业务。包括FlightAware等飞机追踪数据提供公司，已经基于多种数据源实现对航班的监控，并为多家航司合作提供数据支持，数据包括地面ADS-B+MLAT（算法）融合数据、星载ADS-B数据、ACARS数据、FLIFO数据等。尤其在MH370事件后，全球航空遇险与安全系统（GADSS）要求在跨洋盲区时以1分钟间隔发送飞机追踪系统的位置报告，空管或航空公司可以将飞机位置确定在11公里范围内。GlobalStar和ADS-B Technology开发出了ALAS(ADS-B Link Augmentation System），通过该系统的lobalStarL/S数据链，能够将载有ALAS系统的飞机的ADS-B数据与卫星进行数据交换，并对接收的星载ADS-B信号进行飞行试验验证。欧洲单一天空空中交通管理研究项目（SESAR）也对星载ADS-B展开了一定的研究，包括星载ADS-B载荷研制和ADS-B卫星在轨演示验证等。已发射的典型的星载ADS-B系统如表1所示。