《表1 实车油残留实验：汽车空调压缩机加油量对系统性能与可靠性的影响》

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《汽车空调压缩机加油量对系统性能与可靠性的影响》

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油残留实验是用来判断空调系统运行过程中压缩机内部油量是否能满足润滑需求的实验。由于压缩机类型不同，系统大小各异，需要根据经验值设定初始加油量进行实验，确认不同转速和热负荷下压缩机内部最小油量，保证最恶劣工况下润滑需求。通常需要两轮实验来做判定。如表1中，经过两轮整车实验后确认带油分离器的涡旋压缩机加油量100 g是比较适合的初始加油量。